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廠家對道釘螺栓的分類數據總結

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廠家對道釘螺栓的分類數據總結

發布日期:2019-11-07 作者: 點擊:

廠家對道釘螺栓的分類數據總結


  根據應用的場所不同,對道釘的選擇也不一樣。一般分為公路道釘和鐵路道釘兩種。下麵我們要介紹的是在鐵路上道釘的應用。我們知道道釘是一個非常小的零件,但是這個小小的零件卻起著非常大的作用。下麵我們生產廠家要和大家介紹的是鐵路軌道釘的分類和不同軌道釘的數據匯總。


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  1、普通道釘


  普通道釘,又稱鉤頭釘或狗頭釘,主要用於連接鋼軌或墊木與木枕。道釘頭部為菌狀,道釘下部形狀與軌底形狀相適應。釘杆表麵光潔,毛刺不超過2mm,任何方向釘杆相對於釘頭中心線的位移不超過1mm。釘頭顎部與釘杆之間不得有裂紋。道釘的頂端是鑿形的。插釘時,鑿子要與木紋垂直,以免劈裂木枕。普通道釘應由標號。3.國家標準gb702-72規定的熱軋鋼材。釘杆橫截麵每邊為16mm方,釘長165mm。刀尖邊緣直,頂端不允許有毛刺或折疊。球釘表麵不能有氣泡,也不能有燒損或裂紋,妨礙球釘的使用。


  2、螺旋道釘:


  釘頭是連接鋼軌與混凝土枕的一種零件。用硫錨將釘杆固定在混凝土軌枕預留孔內,上部螺栓用於固定扣板、彈簧杆等緊固件。釘杆的下半部分為螺紋,上半部分為螺栓。


  3、螺紋道釘


  一般用三鋼製成,因其釘杆表麵含有螺紋,故稱螺紋釘。由於拆卸不便,量規難以調整,一般用於道岔上。它的牽引力是普通道釘的0.5-1.5倍,但推力阻力卻小了50%。


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  4、鐵路道釘:


  鐵路軌道釘分為手動軌道釘和機械軌道釘兩種。飆升的機製都是采用優質碳鋼吉他和軌道鋼為原料,鍛造、形成機理,手工製作的路釘,尺寸不均勻,但價格低廉,一般按噸走;機製飆升是由機器後鍛造、熱處理、套絲過程,如製造業,無論形狀和大小和可用性是一個不錯的選擇,隻是價格有點高,一般在一批,並采用連續等溫電爐淬火處理,該產品具有良好的質量嚴格和耐用,外觀優雅等特點,外形尺寸內部質量性能及機構達到部級標準,檢驗合格)。


  5、凍害道釘:


  道釘螺栓出售商指出凍害道釘在材料和製造工藝上與普通道釘相同,釘杆比普通道釘長,根據軌道的凍害程度和凍害墊的厚度,凍害軌道釘的長度可分為185mm、250mm、230mm、255mm和280mm。因為它主要用於軌道凍傷的處理,故稱凍傷道釘。


  6、彈簧道釘:


  彈簧軌道釘是由圓形或方形的彈簧鋼製成,類型很多,由於其扣件壓鋼軌有一定的彈性變形,能大大降低鋼軌的振動,所以成為彈簧軌道釘。木枕變形時受載荷產生時,還能保持足夠的彎曲壓力,其抗拉力和推擠力均大於普通釘子,但在中國很少使用。


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